На фоне проблем с доставкой грузов через Суэцкий в российских дальневосточных портах в последнее время наблюдаются сложности с контейнерной логистикой. В результате роста контейнеропотока увеличивается время обработки контейнеров на всех этапах логистической цепочки: нет мест на контейнеровозах, суда простаивают в очереди на рейде в ожидании разгрузки в порту, возникли заторы на железной дороге и проблемы с «северным завозом» на отдаленные территории.
Как расшить «узкие места» на железной дороге? Какие меры в этом направлении предпринимают власти, госкорпорации, частный бизнес? Ответы на эти вопросы искали в ходе очередного заседания дискуссионного клуба «Тихоокеанская Россия» эксперты. Организатором мероприятия выступило Приморское отделение Союза журналистов России при содействии Дальневосточного отделения РАН и Центра стратегических разработок.
Модератором круглого стола выступил председатель ПКО СЖР Виктор Суханов. В дискуссии приняли участие: Олег Кожемяко, губернатор Приморского края; Валентин Сергиенко, президент ДВО РАН, вице-президент РАН, академик; Глеб Покатович, первый вице-президент "Центра стратегических разработок" (ЦСР); Петр Бакланов, академик РАН, научный руководитель Тихоокеанского института географии ДВО РАН, вице-президент Русского географического общества; Виктор Ларин, доктор исторических наук, академик РАН, заместитель председателя ДВО РАН, зав. Центром глобальных и региональных исследований Института истории ДВО РАН; Михаил Холоша, помощник ректора по научной работе Морского государственного университета им. Г.И.Невельского; Олег Рой, руководитель отдела инфрастуктуры Северного морского пути и международных транспортных коридоров Министерства РФ по развитию Дальнего Востока; Николай Токуренов, генеральный директор группы компаний "Байкал"; Олег Альмакеев, начальник службы по связям с общественностью, социальной работе и взаимодействию с государственными органами, управляющий директор АО "Восточный порт"; Олег Ануфриев, начальник Владивостокской таможни, генерал-майор таможенной службы; Сергей Дорожкин, руководитель управления логистики группы компаний "Доброфлот"; Петр Куприянов, председатель профессионального союза "Транспортных предприятий Приморского края";Елена Казарина, коммерческий директор ПАО "ВМТП";
Губернатор Приморья Олег Кожемяко в рамках Круглого стола "Логистика через Дальний Восток: новые вызовы и системные проблемы" (12+) предложил бизнес-сообществу и науке подготовить расчёты о перспективах транспортной отрасли и местных портов, которые могут лечь в основу разработки единой стратегии развития жизненно важного направления для региона. По итогам мероприятия будет подготовлена итоговая резолюция, которую получат органы, принимающие стратегические решения по развитию отрасли.
Дискуссионный клуб "Тихоокеанская Россия" создан в декабре 2020 года Приморским отделением Союза журналистов России при поддержке Дальневосточного отделения РАН. Основная цель клуба — создание нового экспертного института, который будет способствовать эффективному практическому внедрению концепций развития Дальнего Востока. К работе клуба привлечены в качестве экспертов гражданские активисты, представители научного сообщества, институтов развития, органов власти и бизнеса.
